Previsão da demanda doméstica da aviação comercial européia

This paper work has as objective the study and forecasting of the demand behavior for the European commercial aviation industry. Once economy and demand has a straight relationship, the tool chosen to perform this forecast was the Econometry. In order to get a more efficient forecast, a complete analysis of the environment in which the aviation sector is, to understand all factors with influence over the market as a whole. Only then, the variables which would be tested for the correlation with the demand were picked. The final results of this study has achieved all objectives set and has given a better view over the European Commercial Aviation Market

Transporte aéreo doméstico: uma análise econômica para o período recente

Esta dissertação visa investigar a estrutura de custos do setor aéreo doméstico brasileiro. A fim de realizar essa investigação com maior detalhamento, faz-se, respectivamente, nos capítulos 1 e 2, descrições histórica e econômica desse setor. Essa investigação permitirá dar uma resposta a polêmica sobre a quantidade de empresas que esse setor comporta; além disso, fornecerá indicações de políticas públicas, para que se possa fazer uma melhor avaliação de possíveis mudanças no comportamento das empresas aéreas existentes.

Analysis of the restructuring of the Russian defence industry (by the example of aviation industry and knaapo) and the creation of United Aviation Construction Corporation

The present study is focused on the analysis of the three main governmental measures occurred in 2000-2006 in Russian defense industry: the creation of the holding structures, the establishing of the state monopoly in arms export, and creation of the United Aviation Construction Corporation (Ob¿edinennaya Aviastroitel¿naya Corporatziya), which was initiated by the President and Government of Russian Federation in 2006. The last project assumes the consolidation and joining of all producers of civil and military aviation into one united corporation in order to save the technological and productive potential of the sector after serious crisis in 1990-s. On the other hand, this project can be considered as one of the measures to establish state control and hierarchy in the defense industry. The current project tries to analyze the necessity and the possible impacts of restructuring processes. In order to perform such analysis, I need to observe the evolution of the sector, which involves the description of the restructuring and reforming of the industry since the disintegration of the Soviet Union. The current situation in aviation sector was shaped by number of reforms performed by Government of Russian Federation, which I describe in phases: conversion, privatization, decentralization, followed by evident desire of the state to establish control over some companies. Later on, I am trying to understand the reasons lying behind all reforms of 2000-2006 and the integration of the industry. I also try to predict which impacts on the companies it will have. The last part presents the main conclusions of the paper.

O impacto do comércio eletrônico no setor de transportes aéreos : um estudo sobre o uso da internet pelas empresas aéreas regulares atuantes no Brasil

Este trabalho tem por objetivo analisar como as empresas aéreas estão fazendo uso da Internet e do Comércio Eletrônico considerando seus websites como possíveis canais de divulgação, transação e relacionamento com o cliente. Neste estudo serão analisadas as principais características do setor de transportes aéreos e de Comércio Eletrônico, bem como seu impacto no setor. Através do trabalho será possível vericiar como as empresas aéreas estão utilizando seus websites e como elas analisam a posição dos intermediários no processo de transação de passagens aéreas, verificando a situação atual, vantagens e desvantagens da adoção do ambiente virtual como um novo canal de valor.

Os desafios da regulação do setor de transporte aéreo de passageiros no Brasil

Pós-graduação em Economia - FCLAR

Priorização de alternativas para melhoria do transporte aéreo de passageiros no eixo Rio-SP

Este trabalho estuda uma aplicação de um Método Multicritério (AHP do inglês Analytic Hierarchy Process) para analisar os problemas do congestionamento do tráfego aéreo nos aeroportos brasileiros, focando-se na ponte São Paulo-Rio de Janeiro. Primeiramente com um estudo em grupo mediante comparação em pares e posteriormente mediante um estudo individual com ratings. O objetivo deste trabalho será obter a alternativa mais adequada para os interesses do tráfego aéreo de Brasil

Análise dos limites de inflamabilidade a partir de uma visão de pressões parciais de biocombustível

In this work concepts of flammability limits of anhydrous and hydrated ethanol to pressures below atmospheric, using the Dalton model for gaseous mixtures. Theoretical and experimental methods for determining the boundaries and the influence of parameters such as concentration, temperature and pressure were introduced. Analyzes from partial pressures of fuel vapor and correlations with temperature and total pressure were made. Finally presents an overview of aviation fuels, their requisites and trends in the use of biofuels in commercial aviation industry

Marketing de relacionamento e relações públicas: uma aplicação no serviço de pós-venda da Embraer Executive Jets

The present study aims to investigate the interrelationship between the Relationship Marketing and Public Relations areas, high lighting its strategic value. The main goal is to discuss how the public relations professional can manage the customer loyalty by improving the after-sales services provided, applying it to a specific market such as business a viation. To establish the foundation to support the hypotheses, a revision of the subject literature was made, seeking to break down the barriers between marketing-mainly of relationship and public relations knowledge fields. A consult of the relevant literature was a continuous activity throughout the work. Divided into three chapters, the two first ones of fundamentals concepts, presents an after-sales services scenario, emphasizing the importance of the relationship and the definition of audiences in this area, in addition to a detailed description of the luxury market, a business aviation reality. The third chapter ends the discussion with a relationship proposal for Embraer Executive Jets, through actions based on the studied concepts. By gathering ideas and reflecting about the subject, using them to develop the proposal, a conclusion was resulted: the public relations professional is prepared and essential to build an effective after-sales relationship, since it's concerned about the communication excellence and knows the audiences significance in this process

Eficiência das companhias aéreas brasileiras: uma análise envoltória de dados

Studies about efficiency have gained dimension, in Brazil, since the early 90’s. Same decade that the Civil Aviation System suffers important changes in terms of regulations. Such transformations have echoed effects currently, with some significant trend for international standards. This paper focuses on one of the agents from the Brazilian Civil Aviation System, the airlines companies, which aimed on analyze and evaluate both passengers and cargo air transport, by using data envelopment analysis (DEA), during the period of 2005 to 2010. The yearbooks of ANAC, corresponding at the period from 2005 to 2010, were used as data base in this present study. The technique was applied to 14 companies, which through Stepwise process of variables validation was possible to compose a compact, but complete model, that could translate the reality of companies. This model was composed by one output, Total Income, and by four inputs, Total Costs, Total Domestic Passenger, Total Cargo and Total International Passengers. However, this approach has some flaws. Therefore in order to remedy it, it was required to apply the method Frontier Inverted, one of the alternatives proposed in the literature, which ensured an improvement in the context of efficiencies due to biggest discrimination of airlines. As a result of the DEA-BCC process, oriented by output, TAM 2005 was considered the most efficient company, however GOL and Webjet companies concentrated in 2007 their worst levels

Evaluación de diferentes niveles de ofrecimiento de concentrado comercial adicionando forraje verde ad libitum en conejos durante el período de ceba

El ensayo estudió el efecto de cuatro niveles de ofrecimiento de concentrado comercial, adicionando forraje verde ad libitum en conejos durante el período de ceba. El forraje verde suministrado, consistió en una mezcla pi­cada, que contenía en base a peso fresco el 75% de hojas de musa. sp (plátano), 15% de hojas cajanus cajan (gandul) y 15% de hojas de pennisetum purpureum (taiwán). En el tratamiento utilizado como testigo T1, se suministró pienso comercial en cantidades en gramos por día por gazapo de 96, 129, 145, 158 y 162 para las semanas uno, dos, tres y cuatro respectivamente, para el tratamiento T2, se suministró el 75% del concentrado comercial ofrecido en T1, para el trata­ miento T3, se suministró el 50% del concentrado comercial ofre­cido en T1 y para el tratamiento T4, se suministró el 25% del concentrado comercial ofrecido en T1. Se utilizó un D C A (Diseño completamente aleatorio), incluyendo la covariable peso inicial. El período de evaluación fue de 35 días, con un tiempo de adaptación al alimento de 5 días. Las unidades experimentales fueron 22 gazapos al destete de 34 y 35 días de edad, nacidos en la granja, presentado caracteristicas entre las razas: Neozelandis, California, Pardo, Mariposa y Chinchilla. Se encontró efecto significativo al 0.05 para los tratamientos y no significativo al 0.05 para la covariable peso inicial, siendo las variables respuestas: Consumo de concentrado, consumo de forraje, ganancia media diaria, relación consumo de concentrado entre incremento de peso y relación consumo de forraje entre incremento de peso. Se obtuvieron ganancias medias promedios en gramos por día de 32.2, 28.57, 25.03 y 12.82. Los costos de alimentación en córdobas por gazapo en los 35 días de evaluación fueron 8.23, 6.29, 4.33 y 2.39, que se determinaron en base al análisis de presupuestos parciales, obteniendo un beneficio neto en córdobas de 32.95, 31.66, 30.28 y 21.619 para los tratamientos T1, T2, T3 y T4 respectivamente, a una taza de cambio de C$8.05: US$ 1.

Evaluación de dos grupos de cerdos alimentados con dos tipos de raciones, concentrado comercial y desperdicios de cocina

El presente trabajo se realizó en la granja "Santa Rosa" propiedad de la UNA, ubicada en Sabana Grande, Managua El objetivo general del estudio fue: evaluar comparativamente el concentrado comercial y los desperdicios de cocina, sobre los indicadores técnicos del cerdo en producción. Los objetivos específicos fueron: l. Evaluar el comportamiento de las variables ganancia media diaria, ganancia por periodo, peso inicial, peso final, consumo de alimento por animal y por periodo, conversión alimenticia por animal y por periodo de dos grupos de cerdos alimentados, uno con concentrado comercial y otro con desperdicios de cocina; 2. Comparar económicamente las dietas utilizadas. El experimento se analizó en tres etapas productivas (crecimiento, desarrollo y engorde) con dos grupos de cerdos alimentados con: Concentrado comercial (T1) y Desperdicios de cocina (T2). Se utilizaron 16 cerdos Híbridos divididos en dos grupos de 8 animales (4♀ y 4♂ castrados),con peso promedio de 27.5 kg., los animales se pesaron cada 30 días. Las variables evaluadas fueron: ganancia media diaria (GMD), ganancia media por periodo (GMPP), peso inicial, peso final, consumo animal (CA), consumo por periodo (CP), conversión de alimento por animal (Convan) y por periodo (convp). Las variables PI, PF, G.MD. y G.M.P.P. se analizaron como un BCA en arreglo bifactorial considerando los factores: A: Sexo y B: Dietas. Las variables CA, CP, Convan y ConvP se analizaron como un DCA. Se realizó el ANDEVA y pruebas de separaciones de medias para todas las variables. Para relacionar las variables peso inicial con el peso final, se realizó un análisis de regresión. Se realizó un análisis económico por presupuestos parciales. La variable GMD se vio afectada (0.05 %) por la interacción. sexo*dieta, no así por el tiempo, sexo y dieta La GMPP fue afectada (0.05%) dieta y no por el tiempo, sexo y la interacción. sexo*dieta. El peso inicial se vio afectado (0.05%) por el tiempo, la dieta y la interacción sexo*dieta, y no por el sexo. El peso final se vio afectado (0.05%) por el tiempo, sexo, dieta y la interacción sexo*dieta. La Convan, ConvP, CA y CP se observan diferencias significativa pan ambos tratamientos, observándose un mejor comportamiento con el T1. El peso final se ve afectado por el peso inicial en ambos tratamientos, con r2 de 0.99 y 0.97 respectivamente. El tratamiento que presentó mayor fue el T2. Se concluye que: Los desperdicios de cocina son una alternativa de alimentación no convencional viable para los productores; tanto T1 y T2 tuvieron estadísticamente igual comportamiento GMD y GMPP, no siendo así para el peso inicial y peso final que fueron mayores al el T1; El CA, CP, Convan y ConvP fueron inferiores al el T1.De igual forma en ambos tratamientos el peso final dependió del peso inicial en un 99 y 97% respectivamente. El tratamiento que mayor Utilidad Obtuvo fue el de desperdicios de cocina. Económicamente producir un kilogramo de carne de cerdo con desperdicios de cocina es más rentable que hacerlo a partir de alimentos concentrados.

Evaluación sobre crecimiento, desarrollo y rendimiento de catorce accesiones criollas de frijol común (Phaseolus vulgaris L.) y el testigo comercial revolución-84 en La Compañía, Carazo, Postrera 1993

I. INTRODUCCION II. MATERIALES Y METODOS 2.1 Descripción del lugar 2.2 Descripción del diseño experimental 2.3 Tratamientos en estudio 2.4 Variables a medir en los tratamientos. 2.4.1 Sobre crecimiento y desarrollo. 2.4.2 Sobre el rendimiento 2.4.3 Estudio de enfermedades. 2.5 Análisis estadístico 2.6 Métodos de fitotecnia. 2.6.1 Preparación del suelo. 2.6.2 Fertilización. 2.6.3 Siembra. 2.6.4 Manejo de malezas 2.6.5 Manejo de plagas y enfermedades. 2.6.6 Cosecha. III.- RESULTADOS Y DISCUSION. 3.1 Sobre crecimiento y desarrollo 3.1.1 Porcentaje de emergencia 3.1.2 Diámetro del tallo 3.1.3 Longitud del tallo. 3.1.4 Número de nudos por planta. 3.13 Días a la floración. 3.1.6 Días a la madurez fisiológica. 3.1.7 Días a la cosecha. 3.1.8 Hábito de crecimiento. 3.2 Sobre el rendimiento y sus componentes. 3.2.1 Número de plantas cosechadas por parcela útil 3.2.2 Número de vainas por planta 3.2.3 Numero de granos por vaina. 3.2.4 índice de cosed/a. 3.2.5 Peso de grano malo. 3.2.6 Peso de grano bueno. 3.2.7 Peso de mil granos. 3.2.8 Rendimiento de grano 3.3 Estudio de enfermedades. IV CONCLUSIONES V. RECOMEMACIONES. VI REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS VII. ANEXOS

Contabilidad y estados contables : implicancias del nuevo ordenamiento del Código Civil y Comercial de la Nación

Resumen: El presente artículo se corresponde con aspectos del nuevo ordenamiento contable establecido en el texto normativo del Código Civil y Comercial de la Nación – Ley 26.994- que entrará en vigencia el 1 de agosto de 2015. Profundizamos el análisis de la parte pertinente a CONTABILIDAD y ESTADOS CONTABLES. (Arts. 320 a 331 y artículos relacionados - Arts.145 a 148). Las novedades más relevantes se refieren a la clasificación de las personas en humanas y jurídicas (públicas y privadas); la definición de los sujetos obligados a llevar registro contable, los excluidos de hacerlo, los libros a emplear, el modo de llevarlos y ciertos requisitos. También incluye disposiciones sobre los Estados Contables y la documentación respaldatoria. Las reformas incluidas en el Código unificado aún no logran dar respuestas a los requerimientos de los profesionales en Ciencias Económicas, que desempeñan un rol protagónico en la aplicación de dichas normas.